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  • 蔚來將推新品牌對標(biāo)特斯拉,價(jià)格或低于Model 3

    精選 2021-08-12 11:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    8月12日早間,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,蔚來將通過新的品牌進(jìn)入大眾市場。李斌談到,希望該品牌在價(jià)格上比特斯拉更低,但體驗(yàn)會(huì)超越后者。第二季度財(cái)報(bào)顯示,該公司第二季度營收為84.5億元,同比增長127%,但該公司依然虧損。...

  • 蔚來汽車將推出“副品牌”,定位低于蔚來

    精選 2021-06-11 07:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    消息稱,蔚來汽車正籌劃推出一個(gè)新的品牌,定位低于蔚來,內(nèi)部人稱之為副品牌。前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產(chǎn)品“Gemini”,確認(rèn)將沿用蔚來品牌,并保持高端定位。...

  • 比亞迪,降價(jià)!年內(nèi)將推新品牌

    精選 2023-02-27 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2月26日,上海證券報(bào)記者實(shí)探采訪上海等地多家比亞迪銷售點(diǎn)獲悉,比亞迪王朝系列新能源車型已啟動(dòng)降價(jià),交車周期較2022年出現(xiàn)不同程度縮短。比亞迪銷售人員對降價(jià)給出的解釋是清理庫存車。不過,目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價(jià)訊息。與此同時(shí),比亞迪有關(guān)人士2月26日晚對上證報(bào)記者透露,比亞迪將于2023...

  • 挑戰(zhàn)特斯拉Model 3,李書福進(jìn)軍高端電動(dòng)車

    精選 2021-04-16 10:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    吉利正式發(fā)布純電動(dòng)新品牌新車“極氪(ZEEKR)001”,宣布進(jìn)軍高端電動(dòng)車。該新車?yán)m(xù)航700公里,售價(jià)將設(shè)定在30萬元左右,與特斯拉Model 3形成高度對標(biāo)的競爭關(guān)系。...

  • 關(guān)于特斯拉Model 3的熱門測評

    David Z. Morris 2017-08-06 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    上周,第一批特斯拉Model 3終于交到了期待已久的客戶手中,記者和評論家們也終于有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)這款汽車。在Model 3面世之前,至少有三個(gè)大問題:它是否給人一種與以往的特斯拉汽車一樣的感覺?換言之,當(dāng)用戶坐進(jìn)這款價(jià)格更低的汽車時(shí),是否會(huì)有與駕駛Model S一樣的特別體驗(yàn)?特斯拉是否解決了這個(gè)問...

  • 特斯拉發(fā)布新款Model 3

    精選 2023-09-01 04:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3煥新版正式上市,這是Model 3車型6年來的首次更新,后輪驅(qū)動(dòng)Model 3煥新版價(jià)格259900起。據(jù)接近特斯拉的消息人士稱,目前公司全員都已進(jìn)入“戰(zhàn)備”姿態(tài),卯足勁迎接新款Model3的降臨。...

  • 特斯拉瞧不上蔚來?

    精選 2021-03-23 12:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近期,特斯拉和蔚來因?yàn)椤暗降资窃摮潆娺€是換電”,又在微博上吵了起來。從模式本身來說,充電模式成本低,普及度高,但是充得慢,而換電補(bǔ)能快,但是普及度沒那么高,換電成本也高。換電還是充電,這是個(gè)問題。...

  • 特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價(jià)

    精選 2023-10-07 06:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日晚,特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價(jià)。特斯拉此前公布數(shù)據(jù),第三季度交付量不及分析師預(yù)期,環(huán)比下滑。特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下滑,分析師表示,特斯拉交付量下降主因市場需求不振,降價(jià)將有損該公司利潤。...

  • 車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-05 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 多家車企宣布降價(jià),特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

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